TEST: Mercedes CLA 200

Samochody marki Mercedes od dawna uchodzą za podręcznikowe wręcz połączenie motoryzacyjnego luksusu oraz dynamiki jazdy. Wypuszczony niedawno nowy model CLA 200 nie jest wyjątkiem od tej reguły.

Eleganckie nadwozie o opływowej, acz znacząco podkreślonej linii od razu przyciąga spojrzenia swym nienagannym szykiem. Nie inaczej jest zresztą w przypadku środka pojazdu – jakość jego wykończenia stoi na bardzo wysokim poziomie, pełno tu wysokiej jakości skóry, świetnie prezentujących się obszyć oraz połyskujących metalowych detali.

Samo wnętrze jest dość przestronne, z jedną małą uwagą – jeśli z tyłu usadowią się wysokie osoby, to mogą odczuwać one pewien dyskomfort.

Pod maską producent ukrył energiczny, turbodoładowany 1,6-litrowy silnik. Posiada on moc 156 KM i pozwala na uzyskanie bardzo porządnych osiągów. W standardzie CLA 200 posiada 6-biegową manualną skrzynię biegów. Dostępna jest także opcja automatyczna z siedmioma przełożeniami, ale trzeba uczciwie przyznać, że biegi nie wchodzą przy niej tak szybko, jak byśmy sobie tego życzyli, pomimo sportowych łopatek. Najwyraźniej niemiecka precyzja nie jest już domeną samych Niemców.

Na drodze Mercedes sprawuje się wyśmienicie. Warto zwrócić uwagę na bardzo dobre, twarde zawieszenie oraz fakt, że pomimo masy 1 430 kg auto trzyma się trasy bardzo dobrze i ciężko dopatrzeć się w tej kwestii jakichkolwiek uchybień.

Model ten powinien też przypaść do gustu osobom lubiącym oszczędzać na paliwie. CLA 200 jak na swoje osiągi nie pije zbyt dużo benzyny, a średnie jej spalanie w trakcie standardowej jazdy wynosi około 7 l/100 km. Na koniec warto też wspomnieć o opcjonalnym systemie multimedialnym Command Online, który dzięki czytelnemu wyświetlaczowi pozwala na komfortowe korzystanie z nawigacji Garmin i przeglądarki internetowej oraz oferuje pełną integrację z iPhone’ami.

Jeśli stać cię na wydanie ponad 150 000 PLN na luksusowe auto z energiczną duszą, to CLA 200 ma spore szanse zaspokojenia twych motoryzacyjnych pragnień.

Specyfikacja

PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA 230 KM/H
PRZYSPIESZENIE 0-100 KM/H 8,5 sekundy
SILNIK 1,6-litrowy, turbodoładowany benzynowy
SKRZYNIA BIEGÓW 7-biegowa, automatyczna
MOC 156 KM
MOMENT OBROTOWY 250 NM
EMISJA DWUTLENKU WĘGLA 109 G/KM
ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA 5,7 L/KM

Gorąca cecha

MULTIMEDIA
System Command Online umożliwia korzystanie z internetu, nawigacji oraz odtwarzacza. Dzięki wielu opcjonalnym funkcjom można go rozbudować np. o moduł współpracujący ze smartfonami Apple czy ekstrawagancką zmieniarkę na 6 płyt DVD.

Suche fakty

SILNIK
156-konna turbodoładowana jednostka benzynowa pozwala na uzyskanie solidnych osiągów, nie racząc się przy tym wielką ilością paliwa.

WYGODA
Fantastyczne sportowe fotele i duża przestronność dla kierowcy i pasażera. Na tylnych siedzeniach nie powinny jednak znajdować się osoby o sporym wzroście.

ELEGANCJA
Połączenie wspaniałej skóry, dyskretnych detali oraz eleganckich metalowych elementów jest kwintesencją tego, do czego zdążył nas już przyzwyczaić Mercedes.